Использование магниевого сплава: один из звездных материалов в будущей металлургической промышленности!

От самых ранних примитивных инструментов человека до первых попыток полета, мы всегда искали легкие и прочные материалы. Особенно при проектировании таких изделий, как автомобили и самолеты, где безопасность и надежность являются первостепенными проблемами, металлические материалы, несомненно, являются предпочтительным выбором. Однако вес стали, несомненно, заставил дизайнеров чувствовать разочарование. Есть ли металл, который может удовлетворить спрос на легкий дизайн? Магний (сплав)-лучший выбор.

Магний (Mg) является восьмым наиболее распространенным элементом в земной коре, на 33% легче алюминия, на 60% легче титана и на 75% легче стали. Магниевые сплавы, состоящие из других элементов, также имеют выдающиеся преимущества, такие как небольшая плотность, высокая удельная прочность, большой модуль упругости, хорошая теплопроводность и амортизация, сильные характеристики электромагнитного экранирования, хорошая биосовместимость и простота переработки. Он известен как «зеленый конструкционный материал 21-го века» и рекламируется многими отраслевыми экспертами как один из звездных материалов будущей металлургической промышленности.

Перед лицом все больше и больше видных вопросов энергии и окружающей среды в сегодняшнем мире, общие сплавы магния широко используются в индустриях как автомобильная промышленность, радиосвязи и электронная промышленность, и авиационно-космическая промышленность. И мы имеемМагниевый сплав для продажи. Китай является одной из стран с богатейшими ресурсами магния в мире, при этом добыча магниевой руды составляет около 70% от общего объема мировых запасов, что дает ему значительное ресурсное преимущество в развитии промышленности магниевых материалов.

Плотность чистого магния составляет 1738 г/см3, а плотность магниевых сплавов составляет всего 1,75-1,90 г/см3, что составляет около двух третей от алюминиевых сплавов и одну четвертую от стали. Удельная прочность сплавов магния значительно выше чем это из алюминиевых сплавов и стали, и жесткость сравнима к этому из алюминиевых сплавов, далеко превышая это из проектируя пластмасс.

1. Применение сплавов Mg в автомобильной промышленности

В контексте нынешнего быстрого развития автомобильной промышленности, особенно новой энергетической автомобильной промышленности, использование магниевых сплавов для структурных компонентов может значительно снизить вес транспортного средства, эффективно снизить расход топлива, улучшить экономию топлива и уменьшить выбросы загрязняющих веществ.

Самое потенциальное применение легированного металла магния в автомобилях объединенные структурные компоненты, как рулевое колесо, капот двигателя, крышка хобота, панель крыши, плита подкрепления тела, внутренняя дверная рама, и раздел заднего отсека. Некоторые высокопрочные и термостойкие магниевые сплавы могут даже использоваться для блоков цилиндров двигателя и колес автомобиля.

Сравненный с алюминиевыми сплавами, сталью, и утюгом, сплавами Мг включаяMg az91dИмеют более низкий модуль упругости и могут потреблять больше энергии деформации при тех же условиях напряжения, с функциями шумоподавления и снижения вибрации и могут выдерживать большие ударные и вибрационные нагрузки.

2. Применение магниевых сплавов в аэрокосмической промышленности

Эти характеристики сплавов металла магния могут соотвествовать облегченных материалов, уменьшения шума, амортизации, и радиационной защиты в высокотехнологичных полях как воздушно-космическое пространство, таким образом улучшая аэродинамические характеристики воздушных судн и значительно уменьшая структурный вес.

С 1940-х годов магниевые металлические сплавы были впервые использованы в аэрокосмической промышленности. Тяжелый бомбардировщик использовал 4086 кг листов магниевого сплава для каждого самолета; ракета-стартер «Геркулес» космического корабля «Дели-Наин» использовала 600 кг деформируемого магниевого сплава; спутник «Джискарвилер» использовал 675 кг деформируемого магниевого сплава; и «Виши» Корпус ракеты диаметром около 1 метра также был изготовлен из экструдированных труб из магниевого сплава. И у нас есть разумныйЦена сплава магния за фунт.

3. Сплавы Мг имеют хорошую термальную и электрическую проводимость

Хотя теплопроводность магниевых сплавов не так хороша, как у алюминиевых сплавов, она намного выше, чем у пластмасс и смол. В то же время, сплавы Мг имеют хорошее электромагнитное защищая представление и очень соответствующие для изготовлять кожухи и крышки металла для электронных продуктов.

Некоторые известные бренды электронной связи успешно использовали сплавы магния для того чтобы изготовить кожухи металла для персональных портативных компьютеров, мобильных телефонов,Камеры и другие электронные продукты.

В 2003 году доля ноутбуков с алюминиевым и пластиковым корпусом в мировых поставках достигла 75%, в то время как доля ноутбуков с использованием металлического магниевого сплава составляла всего 25%. Однако в 2004 году доля ноутбуков, использующих корпуса из сплава Mg, увеличилась до более чем 50%.